俄罗斯也有“疣猪”型战机名气一样很大,不比真实美国货差多少

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当地时间2018年11月25日,俄媒称,“有三艘乌克兰军舰穿越克里米亚附近的俄罗斯边境”。俄罗斯方面认为,乌克兰此举具有“挑衅性”。(图片来源:CFP视觉中国
千龙网发)(拖拽图片可查看大图)

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近年来,随着叙利亚内战的爆发,各种前所未见的武器装备纷纷亮相。在俄罗斯用于叙利亚战场的装备中,不仅有名声大噪的五代机苏-57和世界顶尖的战斗轰炸机苏-34,还有一款与美国A-10“疣猪”攻击机齐名的

 

苏-25是前苏联苏霍伊设计局研制的亚音速空中密接支援攻击机,北约代号蛙足。除了是前苏联主力的攻击机种之一外,也在苏联解体后的独联体国家持续服役,并有若干外销版本。苏-25构型简单但是实用,战场生存性佳,在其多种不同的衍生版本之中,经过导航/攻击系统强化的苏-25TM,经常又被称为苏-39。

苏-25攻击机

澳门新葡亰2566,(科技日报11月28日报道)11月25日,乌克兰海军两艘巡逻炮舰及一艘武装拖船组成的舰艇编队从黑海海域移向刻赤海峡,点燃了俄乌间的新一轮冲突。而短短一天后,事态升级,俄罗斯派出Su-25战机在刻赤海峡巡逻。

使用情况

,和A-10攻击机一样,苏-25攻击机同样十分皮实、强调对地攻击能力。

Su-25是苏联苏霍伊设计局研制的亚音速空中密接支援攻击机,它的构型简单但是实用,战场生存性佳。在其多种不同的衍生版本之中,经过导航/攻击系统强化的Su-25TM,经常又被称为Su-39。Su-25于1968年开始研制,首架原型机于1975年2月首次试飞,代号为T-8-1。在原型机阶段配备的是两台RD-9无加力涡喷发动机,单台推力4500公斤,投产前为其升级成了推力更大的图斯曼斯基R-13-300无加力涡喷发动机。

苏-25攻击机于1968年开始研制,首架原型机于1975年2月首次试飞,代号为T-8-1。T-8-1装两台RD-9无加力涡喷发动机,单台推力4500公斤。机上装组合式双管机炮,炮管可由飞行员控制向下偏转。编号为T-8-2的2号原型机也安装RD-9涡喷发动机,机炮炮管为固定式。后来这两架原型机都改装了推力更大的图斯曼斯基R-13-300无加力涡喷发动机。其后为了适应新的发动机,发动机短舱尾部也经过修形。1976年装R-195涡喷发动机的生产型投产,在1984年形成全面作战能力。经过改进后于1981年正式投入批量生产。苏-25攻击机曾经过阿富汗战争的考验,在对地面目标的攻击中表现出色,是苏联空军最有效的一种对地攻击武器。

苏-25研制于冷战期间,当时的苏联为了增加在地面战争中的胜算,研制出了苏-25攻击机,具体研制工作由苏霍伊设计局负责,原型机于上世纪70年代中期成功首飞,并在80年代进入苏联军队服役,北约代号“蛙足”。

机上装有GSh-30-2组合式双管机炮,另外它能靠低空机动性来躲避敌方战斗机的截击和地面炮火的打击。驾驶舱设有浴盆式装甲加强对小口径武器的防护,两台引擎被机身尾部分隔,减低两台引擎同时被击中的机会。而这一系列防御,被证明在低空状态下面对地面炮火攻击防御效果良好。值得一提的是Su-25被称为苏联空军最有效的一种对地攻击武器,在对地面目标进行攻击时表现出色。而且Su-25可谓作战经验丰富。它参加过阿富汗战争、两伊战争、海湾战争、叙利亚战争、南奥塞梯战争、以及2014年—2015年与乌克兰的武装冲突。而它在阿富汗战争中也表现得“极为出色”,在本型攻击机上配备的“装甲驾驶舱”已被验证足以有效抵抗阿富汗圣战士使用的对空大口径机炮(如85式23毫米双管高射炮)的攻击,并能有效威慑地面敌人。

苏-25攻击机共生产600多架,1992年交付完毕。该机在侵略阿富汗的作战中损失了23架。目前有一部分苏-25在独联体国家海军服役。苏-25攻击机能在靠近前线的简易机场上起降,其可载炸弹在低空与武装直升机Mi-24雷同。该机用作在战场上配合地面部队作战,攻击坦克、装甲车等活动目标和重要火力点。苏-25攻击机主要靠低空机动性来躲避敌方战斗机的截击和地面炮火的打击。在1982年阿富汗战争时,该机被用于执行对地攻击任务,西方在那里首次拍摄到其照片。

苏-25攻击机乘员1人,机身全长15.53米、翼展14.36米、高4.80米、机翼面积33.7平方米,空重9800千克,最大载弹量4400千克,最大起飞重量19300千克,看数据不比疣猪差。苏-25攻击机的动力由两台R-195无加力涡轮喷气发动机提供,单台发动机最大推力44.18千牛,安装位置与A-10差距较大,它在苏-25的机身上,很容易受到攻击而一起报废,这点不如A-10。苏-25的最大飞行速度0.82马赫,载弹2000千克时的作战半径为560千米。

而一提到Su-25,必定要再提一提它“万年劲敌”——美国的A-10雷霆二式攻击机。同样都是攻击机,性能相似,又同样身经百战,参加过阿富汗战争和海湾战争。常被互相称为美国的Su-25或者俄罗斯的A-10。不过机相似,命却不同。在A-10陷入各种退役风波,最终2016年被沉封在空军机库里的时候,Su-25还在大放光彩,并远销海外。

由于载弹量较大,苏-25攻击机能够使用多种武器作战。苏-25攻击机拥有多个挂点,可以搭载57毫米和80毫米无控火箭和500千克燃烧弹、化学集束炸弹,在舔地作战中有多项选择。当然,苏-25攻击机还能挂载AS-10、AS-14
和“旋风”反坦克导弹等多种对地导弹,对敌方坦克、碉堡等目标拥有较强的打击能力。

大家是不是发现了一个关键点?那就是Su-25是架对地攻击机,它良好的性能在配合地面作战部队时才能更加体现出来。那为什么这次在刻赤海峡的巡逻要派Su-25这一型对地作战战斗机呢?我们来看一看刻赤海峡的位置图,再结合下目前事态的发展来看:带有俄罗斯驻乌外交机构专用标记的汽车于当日凌晨在基辅市中心被烧毁和俄罗斯驻乌克兰大使馆前爆发了一场小规模集会的情况下,乌克兰26日宣布全国戒严,乌军队进入全面战备状态。

除此之外,A-25还能挂载“环礁”或“蚜虫”空对空导弹,拥有一定的对空打击能力。机炮方面,苏-25攻击机的前机身左侧有一门Gsh-301
型 30 毫米双管机炮,最高射速为3000发每分钟,备弹250发。

这样,大家就能理解俄罗斯派出Su-25的背后含义。既然乌克兰都有所表示,俄罗斯就更不能退让了,Su-25的身份就表明俄罗斯已经做了全方位的准备,对你乌克兰,我一点都不怵,随时都准备着最坏的境况。目前关键水域又再度被封,双方都清晰明了地表态了,在乌克兰威胁要袭击克里米亚桥后,俄罗斯在刻赤海峡采取了严厉的安全措施。看似剑拔弩张,那么这一次冲突会不会再升级?这会不会真能点燃火药桶?这一切,还要看接下来俄罗斯紧急会议的结果。

作为一款经常需要低空飞行、打击地面目标的攻击机,苏联十分重视苏-25的生存能力和可靠性。

在苏-25之前,苏联研制的攻击机十分强调速度,希望凭借高速躲避一部分地面火力,且多采用单发的设计,但到了苏-25攻击机这里,苏联技术人员为苏-25配备了两台发动机,且发动机之间装有金属隔板,避免被同时击毁,但笔者觉得还是像A-10那样,将两台发动机间隔出一定间隙更稳妥。

苏-25发动机的皮实还不止如此,在无油可用的情况下,苏-25甚至能够使用普通汽车用柴油,但只能飞4个小时,且降落后必须进行大修,估计是发动机吃不消。与此同时,苏-25采用了机械操纵,钛合金的机械连杆粗达
40 毫米,可以抵御 12.7
毫米弹药的直接命中,飞行员座舱周围也被钛合金防弹钢板包围,厚度为10-24毫米,其余关键部位也安装了厚实的装甲。

可以说,苏-25是一款极为皮实和可靠的攻击机。事实也证明了这一点,在阿富汗战争中,即便被肩扛式防空导弹击中,也很难对苏-25攻击机造成太大的威胁,除了阿富汗,苏-25攻击机还曾参与发生在南奥塞梯、叙利亚的战争。

苏-25攻击机共生产600余架,除自用外还曾被少量出口,伊拉克就曾在两伊战争中使用过苏-25攻击机。尽管苏-25和A-10同为皮实的攻击机,不过,与美国的A-10攻击机相比,苏-25依旧要稍逊一筹,例如苏-25攻击机采用油耗和红外特征都较高的涡喷发动机,而A-10使用的是油耗和红外特征表现更好的涡扇发动机,从这一点上就能看出两款攻击机的差距。

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