印度部长炫耀国产“高铁”,但打脸总是来得太快…

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印度开了个国际玩笑,就这样被抓包了!

时速160公里的印度最快国产列车“Vande Bharat
Express”运营在即,印度铁路部长戈亚尔(Piyush
Goyal)2月10日在推特贴出列车行驶视频,并自豪地写道:

图为印度铁路部长兼煤炭部长皮尤什·戈亚尔(Piyush
Goyal)在推特(Twitter)贴出的印度最快国产列车12秒运行视频。

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“它是一只鸟,是一架飞机……看看‘印度制造’倡议下的第一辆准高速列车——以闪电般的速度疾驰而过。”

■印度开了个国际玩笑,就这样被抓包了!

互联网是有记忆的,互联网更是会抓包的。

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(微信公众号“牛弹琴”(bullpiano)2月13日报道)

“学霸”演员翟天临估计正在懊悔,在印度,一位部长更开了一个国际玩笑。

推文得到了莫迪领导的人民党高层的转发,该党总书记拉姆马达夫(Ram
Madhav)称,“很高兴看见世界级的火车是印度制造”。

(一)互联网是有记忆的,互联网更是会抓包的。“学霸”演员翟天临估计正在懊悔,在印度,一位部长更开了一个国际玩笑。综合观察者网以及国外媒体的报道:

综合观察者网以及国外媒体的报道:

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1,印度铁道部长戈亚尔很高兴,为配合印度最快国产列车“Vande Bharat
Express”即将运营,他特意在推特贴出火车运行的12秒视频,感慨于印度制造的“闪电速度”,他这样写道:
这是一只鸟……这是一架飞机……看,“印度制造”倡议下的第一辆准高速列车——以闪电般的速度疾驰而过。

澳门新葡亰2566 ,1, 印度铁道部长戈亚尔很高兴,为配合印度最快国产列车“Vande Bharat
Express”即将运营,他特意在推特贴出火车运行的12秒视频,感慨于印度制造的“闪电速度”,他这样写道:

但很快,这段视频就遭到原发布者贾斯瓦尔(Abhishek
Jaiswal)“打脸”,称部长转发的视频,播放速度是原先的两倍。

2,看视频,确实像闪电一样,跟中国高铁速度差不多。印度人很高兴,莫迪所在的人民党领导人拉姆马达夫,还专门转发了戈亚尔的推特,然后感慨:很高兴看到世界级的火车是印度制造……请注意关键词:世界级。也就是说,以后这种快速铁路,不是日本欧洲专有,也不是只有中国制造,印度赶上来了……

这是一只鸟……这是一架飞机……看,“印度制造”倡议下的第一辆准高速列车——以闪电般的速度疾驰而过。

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贾斯瓦尔的这段视频于去年12月20日发布,原始视频中,列车运行速度如下:

左图为印度人民党总书记拉姆·马达夫(Ram
Madhav)转发的印度铁路部长兼煤炭部长皮尤什·戈亚尔(Piyush
Goyal)贴出的印度最快国产列车12秒运行视频。右图为视频拍摄者贾斯瓦尔(Abhishek
Jaiswal)揭穿视频真相。(拖拽/保存图片可查看大图)

2, 看视频,确实像闪电一样,跟中国高铁速度差不多。

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3,但为什么只有12秒视频呢?玄机马上出来了。因为这原来是24秒的视频,拍摄这段视频的贾斯瓦尔看不下去了,很快在互联网上澄清:这是我的视频,但部长先生的转发,是按照两倍原先速度播放的。最后他还替部长感慨了一下:不管是谁在操作你的账号,真是一个垃圾。

印度人很高兴,莫迪所在的人民党领导人拉姆马达夫,还专门转发了戈亚尔的推特,然后感慨:很高兴看到世界级的火车是印度制造……

得知真相的印度网民表示:“这不是鸟,也不是飞机,这是一个由铁路部长发布的不可靠视频,修改后的视频有12秒,然而原始视频行驶相同距离需要24秒。”

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请注意关键词:世界级。

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也就是说,以后这种快速铁路,不是日本欧洲专有,也不是只有中国制造,印度赶上来了……

“太神奇了,印度铁路部长在推特上发布了一段假视频,称建造了一辆‘高速列车’,然而这只是辆普通列车,视频被两倍加速了。”

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3, 但为什么只有12秒视频呢?

国大党官方推特则嘲讽道:“唯一以闪电般速度前进的是‘Ghotala先生’的谎言。”

因为这原来是24秒的视频,拍摄这段视频的贾斯瓦尔看不下去了,很快在互联网上澄清:这是我的视频,但部长先生的转发,是按照两倍原先速度播放的。

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尽管遭到多方批评,但截至发稿,戈亚尔的加速视频仍没有被删除。

最后他还替部长感慨了一下:不管是谁在操作你的账号,真是一个垃圾。

“Vande Bharat
Express”也被称为“18号列车”,计划于2月15日在印度首都新德里和北方邦历史古城瓦拉纳西之间的铁路线上开始运行。

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为响应莫迪“印度制造”(Make in
India)号召,该型号列车为印度首个自行设计和建造的动车组。列车配备16节车厢,安装了整车空调、无线Wi-Fi、自动门与基于GPS的乘客信息系统,设计时速160公里,能搭载1128人,成本为10亿卢比。《印度时报》称该价格为原装进口的一半。

这段视频,其实贾斯瓦尔早在12月20日就发布了。速度其实是每小时160公里,但经过印度铁道部长的加速,感觉有320公里的拉风。

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制造商布伦贝尔整厢工厂表示,该车约80%部件为自主生产,但少数依赖进口,包括法国制造的座椅、刹车和德国的耦合器,匈牙利的制动系统、捷克的车门。布伦贝尔工厂计划2018财年再生产一列,并于2019财年生产四列。印度计划在后续制造中实现部件本土化。

4, 尽管贾斯瓦尔还比较厚道,认为铁道部长是被助手弄到了坑里。

2018年12月,“Vande Bharat
Express”完成测试,创下每小时180公里的该国列车最高时速。不过据印媒《金融快报》介绍,列车最终依然会按照设计速度,即每小时160公里运行。

但推特上的表述,完全是部长先生自己的感慨啊。而且,作为铁道部长,他难道不清楚160的速度效果吗,不清楚闪电的含义吗?

目前该国运行中的列车速度最高者为“世纪特快”(Shatabdi
Express),1988年投入使用,设计时速130公里,但因为各种限速,实际速度只有90公里每小时。

所以,反对党国大党立刻嘲讽了,特意转发了铁道部长的推特,加了一句评语:

英国《卫报》称,戈亚尔被视为莫迪麾下表现最好的部长之一,但这并不是他第一次在社交媒体上引发争议。

唯一以闪电般速度前进的是部长先生的谎言。

2017年8月,戈亚尔分享了一张由一排LED路灯照亮的公路照片,并夸耀印度政府在道路照明设施上的政绩,但很快被网民揭露该照片实际上是一条俄罗斯街道。意识到错误的戈亚尔很快删除了原帖。

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同年6月,戈亚尔又贴出一张煤矿照片,呼吁推动减少外国煤炭进口,不过他引用的这张图来自曾被他批评过的某人权组织的一份报告。此事也以戈亚尔删帖告终。

其实,印度铁道部长将视频放快一倍,原来火车设计时速180公里,实际运行160公里,现在感觉有320公里,多少也是有点讲究的。

要知道,全世界的高铁,除中国最高运行时速达到了350公里外,排第二的法国、日本,最高时速就是320公里。更多国家的高铁,时速都不超过300公里。

所以,印度铁道部长心里是门清的。

幸亏他也就加速了一倍,多加速两倍三倍,中国高铁怎么比得上呢?

当然,这都是玩笑话,还是尽可能正面解读吧:

第一,印度的雄心壮志。

所以,你看到铁道部长推特里的自豪:印度制造,闪电速度。

印度很清楚在交通上的落后,也在努力追赶。

按照印度的说法,铁道部长秀的“闪电火车”,80%部件为自主生产,只有少数依赖进口,包括法国制造的座椅、刹车和德国的耦合器,匈牙利的制动系统、捷克的车门……

事实上,印度也制定了国家的高铁计划,即莫迪的“钻石四边形”高铁网战略。一旦建成,印度人口最多的城市德里、孟买、金奈和加尔各答四大城市将连成一体。

反正没中国什么事,日本拿下了第一大单。

第二,印度或明或暗的中国情结。

这个闹剧,没中国半点事情。

但全世界都知道,中国在高铁领域的竞争实力最强。

印度领导人“世界级火车”的感叹,多少也有一些对中国的不服气。

印度高铁第一单给日本,背后的原因,也不用多说。

印度也确实在卯足劲追赶,印度铁道部长估计也就是炫耀一下政绩,顺带吹吹牛解解气,但可惜五毛特效太不争气,一不小心竟然被抓包了。

怪只怪那个视频发布者太不配合,竟然当场戳穿了把戏;国大党更不地道,还各种冷嘲热讽,让外国人看笑话。

这届印度人民,看来真不行。

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